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 風(fēng)機(jī)軸承箱溫度異常升高常由潤(rùn)滑不良及油路堵塞引起。本文深入探討潤(rùn)滑油雜質(zhì)、銅質(zhì)保持架損傷及油路系統(tǒng)堵塞等問題，分析其對(duì)軸承溫度的影響，并提供Pt100溫度傳感器監(jiān)控及日常維護(hù)建議，確保風(fēng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，避免軸承過熱導(dǎo)致的故障與停機(jī)。

風(fēng)機(jī)軸承箱內(nèi)有四套軸承，即兩套推力軸承和兩套圓柱滾子軸承。每個(gè)軸承處都配有Pt100溫度傳感器進(jìn)行監(jiān)控。當(dāng)超過運(yùn)行規(guī)定的軸承溫度時(shí)就會(huì)報(bào)警。造成軸承溫度升高的原因：

潤(rùn)滑油中有雜質(zhì)等潤(rùn)滑不良。風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)較長(zhǎng)時(shí)間后，歷經(jīng)數(shù)次加油、換油，可能由于油中有雜質(zhì)或硬粒進(jìn)入軸承內(nèi)腔，從而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)生某一處軸承溫度突然升高，排油時(shí)有粉未或銅屑浮動(dòng)，很有可能為銅質(zhì)保持架受到損傷而導(dǎo)致局部剝落。
油路系統(tǒng)堵塞，潤(rùn)滑油不到位。油路供油管是由許多管道組成，而管道相接必須用接頭組合，有時(shí)在拆除接頭重新組裝時(shí)，必須只能涂上均勻的一層油脂，而不能任意涂，由于管路面積小，多涂后殘留的油指會(huì)堵塞油路管，而加油時(shí)誤以為潤(rùn)滑油已到位。